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充电桩行业第一股青岛特锐德电气股份有限公司（300001.SZ）财报显示，2018年上半年公司充电业务收入达到2亿元，与去年全年水平相当，同比增长193.8%，充电设备销售2.26亿元，与去年同比增长1640.80%，报告期内充电板块亏损3000万元，超出年初制定亏损1亿元的预期。另外，石家庄通合电子科技股份有限公司（300491.SZ）2018年上半年，充换电站充电电源系统（充电桩）及电动汽车车载电源营业收入为1888.32万元，同比下滑17.34%。
博时基金相关负责人则对《每日经济新闻》记者表示，考虑到相关风险，尽管对A股、港股下半年表现预期持积极态度，但投资者仍需考虑相关风险。“7月12日凌晨新华社发文称‘A股估值处于历史底部，优质企业上行空间远远大于市场下行风险’，文章中已经明确指出目前市场处于‘历史底部区域’。目前反弹趋势已成，大家可低吸下跌到位的绩优潜力个股持有，手中深度套牢的股票则持有等待反弹。中线反弹开始。”深圳中投恒泰投资CEO余少波在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“大盘具体会以什么方式反弹？我认为会震荡上行，不会大幅拉升反弹。也就是可能以‘进二退一或者进三退一’的方式逐步震荡上行。既然是震荡上行，有条件者就做高抛低吸，不适合短线操作的投资者可低吸持股，大涨或者连续上涨几天卖出，回调再买回。”
直击韦博门店：旧学员投诉无门却仍默许继续招收新学员事情始发于一则公告。9月28日，一位自称是“有良心的韦博英语员工”贴出公告称，韦博英语北京公司将宣布破产，北京各中心已以装修或系统升级的名义停止运营，学员会员费与员工工资均无处追讨。随后，韦博英语成都三个校区也传出停业消息，校区员工同样被拖欠数月工资，已经交费的学员自发成立了聊天群，要求退费。
实际上，早在今年3月，平安基金就调降了创业板ETF费率，打破通常0.6%的费率结构，将费率下调至0.2%，随后易方达也将旗下多只ETF费率调降至0.2%。此后，多家公募被动跟随。“当前指数基金费率下调基本已成一个大趋势。”招商基金全球量化部相关人士分析，一方面，由于分级基金到2020年底不得存续，这导致在同类的被动型产品中，最具有竞争力的产品成了ETF产品。另一方面，在2018年股市下行过程中，ETF规模不降反增，ETF的市场接受度和市场认可度大幅提升，已成为国内投资者抄底、做波段的工具。再加上减持新规的实施导致上市公司股东以及实际控制人在减持方面有所限制，使用股份换购ETF份额的模式渐成趋势。这三个因素使得各基金公司纷纷布局ETF。
责任编辑：李锋原标题：央妈态度生变：去杠杆变成稳杠杆本报记者 肖君秀 孟俊莲 深圳报道日前，央行发布的《2018年一季度中国货币政策执行报告》当中，货币政策的思路生变，其中核心表述为“稳增长、调结构、防风险”，而在上一期货币政策执行报告当中为“稳增长、去杠杆、防风险”。市场仔细对比之后发现，央妈当下货币政策针对性有所调整，已经不再提“去杠杆”了，而是强调“调结构”，那么货币政策在稳健中性的原则下，具体会如何变化呢？
值得关注的是，充电难等问题不仅仅表现在数量上，布局不均衡、利用率低、位置不匹配等也是需解决的难题。质量隐忧9月初，在广东省珠海市香洲某停车场内，两辆共享电动汽车在充电时起火燃烧，目前事故原因仍在调查当中。有汽车行业专家指出：充电过程中的起火是最为常见的。“除材料之外、电动汽车起火也有充电桩的问题，目前国内充电桩制造水平不高，和电池系统的通讯存在问题，经常出现过充问题，导致电池热失控。”
